015154

Question BBS


[トップに戻る] [新規投稿] [留意事項] [ワード検索] [過去ログ] [投稿ランキング] [管理用]

  • 初心者の為のBBSです。困ったときは常連さんが助け船を出してくれる事と思いますっ!
  • バイクのことですので、答えはいく通りもあると思います。まずは自分で調べましょう (p_-)
ここのBBSは外国人の人の書き込みが増えてきたので暫くは休止にさせてもらいます。何かありましたら、メインの方に書いてくださいね!

1:武蔵改のバッフル[1] 2:ボアアップについて[13] 3:バーエンドキャップ[2] 4:はじめまして![3] 5:はじめまして。[9]


武蔵改のバッフル  投稿者:ねじ 投稿日:2005/11/13(Sun) 20:07 ID:0glixqhQ No.50 引用

管理人のkou様、はじめまして。
年甲斐も無く、シグナス弄りに嵌っております、ねじと申します。

こちらのホームページや掲示板を参考にしてコツコツと自分好みのシグに仕上げています。 先日、武蔵改マフラーを購入して機嫌よく走っているのですがバッフル装着状態でも音量が気になりDIYでグラスウールを巻きつけてみたりしているのですが、それでも、もう少し音量を抑えたいのです。
kou様の武蔵改にはオリジナルでは無い様なバッフルが付いておられますが自作品なのでしょうか?
マフラー自体のクォリティがいいだけに純正には戻したくないのです。
どうか御教授お願い致します。
- Thank you for your first contribution! -


はじめまして〜  kou@管理人 - 2005/11/13(Sun) 23:52 ID:HK8VW1WA No.51 HomePage 引用
admin.gif

こんばんは、ねじさん! 「様」なんて緊張するし止めてくださいね〜(笑

コンテンツを見ていただいて、有難うございます!

POSHサスの所に付いている物ですね。アレはETHOS製のバッフルです。パイ数は47,5パイだったと思います。

これを付けてもそんなに音量は変わりませんが、音質は変わります。
「ヨシムラ」っぽい音がしますので、気分で付け替えたりはしていますよ。

因みに最高速は落ちます。3kmぐらいは多分・・。 バッフルが厚いので、低速〜中速に掛けては良くなりますけどね。

試してみてくださいね〜

- Thank you for your first contribution! -

ボアアップについて  投稿者:Kei 投稿日:2005/10/06(Thu) 02:32 ID:zR40hwEU No.31 引用

こんばんは、keiです。
ボアアップについて質問させてください。
シグナスXは155.6くらいのボアアップならキャブはさわらなくても大丈夫なのでしょうか。
2ちゃんねるのシグナススレで、そのような話題を見かけたのです。
ショップで売られているシグナス150もボアアップのみだとか・・

もしそうじゃなくても、マフラー換えた時みたいに、プラグとメインジェットを1〜2段階
上げる必要があるかな?程度のセッティングでも、焼けることなく実用的に走ってくれるのでしょうか。

大昔、LiveDioZX97を、65.8ccにボアアップしたことがあるのですが、
何度も何度もキャブレターを外しても、セッティングが全然出せなくて
(スロー、ニードル、エアスクリュー、メインは2.5刻みでセッティングしました。)、
しまいに焼き付かせて、まともに走れないままボアアップキットを2セットダメにし、
もう訳がわからなくなって、結局バイク屋に、全ノーマルに戻してもらう修理を依頼した苦い経験があるのです。

確かにDioとシグは、2ストと4ストの違いもありますし、
そんなにシビアじゃないのなら、ボアアップにチャレンジしたいと思っています。
もちろん、最高のセッティングを出そうと思えば、どちらも奧が深いのでしょうが。

皆さんの意見と、アドバイスお待ちしております。どうぞよろしくお願いします!
長文失礼しました。
- Thank you for your first contribution! -


キャブは・・  kou@管理人 - 2005/10/06(Thu) 11:19 ID:8a7/Awfk No.32 HomePage 引用
admin.gif

基本的にはノーセッティングで大丈夫ですよ。 プラグは1番はあげた方がいいと思いますけどね。

気になるようであれば、季節によってはMJもSJも少しの上げ下げはした方がいいと思います!

それほどに気を使わなくても大丈夫だと思います。

24キャブでも、相当トルク感を感じますし、乗りやすい仕様になります。

2STのように抱き付きや焼き付きは、オイル管理をしていれば大丈夫だと思いますよ。

- res.7 (Last.2005/10/05 03:41) -


ありがとうございます!  Kei - 2005/10/06(Thu) 12:09 ID:zR40hwEU No.33 引用
kouさん、アドバイスありがとうございます!
それほど難しく考えなくても大丈夫なのですね。
少し夢が広がってきました(*^_^*)

4STのオイル管理となると、マメな交換と、粘土と質の高いオイルを
選ぶことでしょうか。2STのときは、分離だけでは追いつかない
らしいので、ガソリンタンクで混合していました。
- res.2 (Last.2005/10/06 02:32) -


オイル管理は・・  kou@管理人 - 2005/10/06(Thu) 13:45 ID:8a7/Awfk No.34 HomePage 引用
admin.gif 意外と大丈夫なものですよ。ただボアキットによって、精度が悪い物がありますので、その辺は選んだ方がいいと思います。

KOSO、和合、K&Sなんかが代表で上げられますが、どれも大丈夫だとは思います。
他の物はちょっと分かりかねますが・・・

オイル交換は慣らしと同じ感覚でしてみるといいと思います。
後は1000km毎に交換してますけど。

大体、皆さんはニューテックやモチュールを使っているようですよ。
- res.8 (Last.2005/10/06 11:19) -


無題  Kei - 2005/10/06(Thu) 21:08 ID:zR40hwEU No.35 引用
kouさん、お忙しいところ情報ありがとうございました。
かなり参考になりました。
ボアキットいっぱい種類出ているので、どれにするかかなり迷いますね。
オイルはモチュールの15W-50入れているので大丈夫そうですね。
またなにか変化がありましたら、メイン掲示板のほうにも投稿させて頂きます。
- res.3 (Last.2005/10/06 12:09) -


無題  Kei - 2005/10/09(Sun) 01:42 ID:EY1Ihvj2 No.37 引用
めーたんさん、お久しぶりです。
アドバイスありがとうございます。

オイルについては今多分、半科学合成なので換えないとダメですね。
ボアキットは武川のアルミ製で考えております。

実は半月以上前に、176号線で、めーたんさんを見つけました。
信号待ちで追いつきかけたのですが、その瞬間に信号が青になって、
約20km/hスタートの私を、0発進でちぎっていかれました(笑)
- res.4 (Last.2005/10/06 21:08) -


無題  Kei - 2005/10/11(Tue) 11:49 ID:c1JyZCNU No.39 引用
めーたんさん、直メールありがとうございました。
お得な情報まで教えていただいて。
注文してたサービスマニュアルが到着したので、一通りみました。
2ストより少し構造が複雑ですが自分でやれそうなのでがんばってみます。
- res.5 (Last.2005/10/09 01:42) -


Re: 無題  HIDE - 2005/10/26(Wed) 22:18 ID:JQzNtjsA No.43 引用
Kei君 ご無沙汰です

> オイルについては今多分、半化学合成なので換えないとダメですね。

半化学合成も捨てがたいものがあるんです。
価格の安さとシールへの優しさです。

対して100%化学合成油は油膜を保持するという点では他を圧倒していますが、浸透性が高いので、シール類を攻撃してしまうという点があります。
特にシグのエンジン タペットカバーからオイルが滲み出てくる現象は、ボアアップ車によく見られる現象です。
僕のはよく吹いてました ブリーザーラインを見直して解決しましたが

あとは、価格が高いのが難点です。

それと、これから気温が下がって来るので、あまり粘度の高いものはエンジンの回り方が重苦しい感じになりますよ
- Thank you for your first contribution! -


HIDEさんおはようございます。  Kei - 2005/10/28(Fri) 04:46 ID:Mi3I.gZI No.44 引用

HIDEさん、お久しぶりです。レスありがとうございます。
>半化学合成も捨てがたいものがあるんです。
>価格の安さとシールへの優しさです。
半化学合成にも良い点があるのですね。安さ以外のメリットは知らなかったです。
>それと、これから気温が下がって来るので、あまり粘度の高いものはエンジンの回り方が重苦しい感じになりますよ
そうですね、最近寒くなってきたので、5W-40のオイルに交換しました。

あれから、
ボアキットはRUIMAか武川で考えていたのですが、安売りを見つけたので、武川にしました。
今はピストンリングだけ取り付けて、サービスマニュアルと説明書を何度も読んでいます。
そして、説明書を見ていて気になったことがあります。
「吸・排気両側のタペットカバーを外す」と書いてあるのですが、なぜ外す必要があるのでしょうか。
一度外すとOリングを交換しないとダメみたいなので、なるべく外したくないのです。
(実際に作業したら分かるのかな…)

質問ばかりですみません<(_ _)>
シグナスX-SR 2004年モデル台湾版の、ノーマルのメインジェットと、スロージェットの番号教えて下さい。
サービスマニュアルにも載っているのですが、国内仕様と違うかったかもしれませんので。

- res.6 (Last.2005/10/11 11:49) -


ジェットは  kou@管理人 - 2005/10/28(Fri) 09:08 ID:yj1naJHA No.45 HomePage 引用
admin.gif

おはようさんです〜

オイルって、深いですね〜! まだまだ知らない事が沢山ですねっ!

で、本題に・・ タペットは外さなくてもいいと思いますよ。
何で外すんだろ??

再調整する為かな? 

台湾仕様のMJは105 SJは35番です。 ボアしても、ジェットはそのままでも大丈夫だと思います。 これからの季節、SJだけは上げた方が良いかもしれませんが、これを基本にセットして見てくださいね〜!

- res.10 (Last.2005/10/12 13:14) -


Re:ジェットは  Kei - 2005/10/28(Fri) 18:42 ID:Mi3I.gZI No.46 引用
ありがとうございます。タペットは外さずにやってみます。
とりあえずジェットも変えずに慣らしを終わらせてみます。
(._.)φ
- res.7 (Last.2005/10/28 04:46) -


無題  けいじ - 2005/10/28(Fri) 23:12 ID:0DhJNLwA No.47 引用
lion.gif ボアやるんですね。僕の場合はまったくの知識ゼロやったんで、某氏2人の協力のもとやりました。(僕はほとんど触ってません)

オイルもレッド○○○の安もんオイルで今も使ってますが、特に異常はありません。こんな適当なオイル使ってますが大丈夫なんで、いいオイルにこした事はないですが気にするほどではないと思いますよ!

>とりあえずジェットも変えずに慣らしを終わらせてみます。
慣らしですが、お薦めルートは新御堂、中環がいいですね!僕は夜の10時過ぎから梅田から始まって中環の宇野辺らへんまで行きUターンを朝まで繰り返しその日で慣らし終わりました。500km位ですが、意外と1日でいくんで頑張って走ってください。
- Thank you for your first contribution! -


ボアしました  Kei - 2005/10/29(Sat) 08:49 ID:7Y3HYMUE No.48 引用

ついにボアしました!AM0時から始めて、終わったのはAM6時でした。
4サイクルは初めての経験でしたが、カムスプロケットの位置さえ気をつければ大丈夫でした。
kouさんのおっしゃるとおり、タペットも外さなくて済みました!

けいじさんおはようございます。
>ボアやるんですね。僕の場合はまったくの知識ゼロやったんで、某氏2人の協力のもとやりました。(僕はほとんど触ってません)
私も初めは自信がなかったので、シグを買ったバイク屋さんや、○海部品尼○店、○面店などに見積もりを聞きました。
しかし、どこも部品代工賃合わせて10万円弱、バイクを約1週間入院だったので(辛いです)、自分でやることにしました。

>慣らしですが、お薦めルートは新御堂、中環がいいですね!僕は夜の10時過ぎから梅田から始まって中環の宇野辺らへんまで行きUターンを朝まで繰り返しその日で慣らし終わりました。500km位ですが、意外と1日でいくんで頑張って走ってください。
新御堂、ノーストップでいいですね!でもスピード出ちゃわないですか?何km/hまで出しても大丈夫なのでしょうか。タコメーター付けてないので回転が分かりません(>_<)
今日、出勤までの間に慣らしをしたかったのですが、雨が・・

皆さんへ、
親切なアドバイスのおかげで、不安なく満足のいくボアアップが出来、とても勉強になりました!ありがとうございます。

- res.8 (Last.2005/10/28 18:42) -


無題  けいじ - 2005/10/29(Sat) 14:11 ID:a9glpy8. No.49 引用
ボアおめでとうございます。慣らしが終わったら下のトルクがあるのでいいですよ。

>新御堂、ノーストップでいいですね!でもスピード出ちゃわないですか?何km/hまで出しても大丈夫なのでしょうか。タコメーター付けてないので回転が分かりません(>_<)
僕もタコが着いていないので、実際の回転数はわからんままでしたが、50〜60kmキープで走りました!
- res.2 (Last.2005/10/28 23:12) -

バーエンドキャップ  投稿者:イカラシ 投稿日:2005/10/12(Wed) 11:34 ID:PMk43GfQ No.40 引用
uma.gif はじめまして。03年4Vに乗っている東京のイカラシと申します。
今回バーエンドキャップを付けようと思い装着するとアクセルが戻らなくなってしまいました。どんな感じに装着すればいいのでしょうか?お願いします。
- Thank you for your first contribution! -


初めまして〜  kou@管理人 - 2005/10/12(Wed) 13:14 ID:799uCrNY No.41 HomePage 引用
admin.gif こんにちは、イカラシさん

戻らなくなるのは、ネジの締めすぎか、押し込みすぎだと思いますよ。

他に考えられるのは、グリップに干渉しているからかも知れませんね。
干渉していたら、ゴムの内径を少し削るとスムーズになると思います。

確認して見てくださいね〜(p_-)
- res.9 (Last.2005/10/06 13:45) -


無題  イカラシ - 2005/10/12(Wed) 17:58 ID:rHPZu/5s No.42 引用
uma.gif kouさんありがとうございます。スロットルの部分に干渉してました。よく見ないとダメですね〜(´_`)
- res.2 (Last.2005/10/12 11:34) -

はじめまして!  投稿者: 投稿日:2005/10/04(Tue) 00:38 ID:o08ZRAEI No.27 引用

はじめまして、熊と言います!僕も豊中在住でシグ乗ってます!!
お尋ねしたいのですが、アルミタンデムステップはどのように固定されてるのですか?購入を考えています。
- Thank you for your first contribution! -


初めまして〜  kou@管理人 - 2005/10/04(Tue) 03:40 ID:0GA9fmLs No.28 HomePage 引用
admin.gif

熊さん、僕も豊中ですよ。ひょっとしたら、すれ違った事があるかも知れませんね(笑)

ステップはタッピングビスで固定していますよ。付属で付いていると思います。

付けるだけでも見栄えが違うし、何より踏ん張れるのでお勧めのパーツですよ。

- res.5 (Last.2005/08/11 08:24) -


ありがとうございます!  - 2005/10/04(Tue) 20:38 ID:o08ZRAEI No.29 引用
返信ありがとうございます!
カスタム第一弾として、ステップを付けようと思います。
実は一度、交差点でお見かけしました(笑)
- res.2 (Last.2005/10/04 00:38) -


いつだろ・・・汗  kou@管理人 - 2005/10/05(Wed) 03:41 ID:kxWblrno No.30 HomePage 引用
admin.gif 僕の第一弾は、メーター球だったかな? 後は一気にやったんで分かりません(笑)

ステップは長保しますよ♪ 

>実は一度、交差点でお見かけしました(笑)

えっ” マジですか?? 冗談のつもりだったのに・・汗  悪い事は出来んな・・(爆)
- res.6 (Last.2005/10/04 03:40) -

はじめまして。  投稿者:正太郎 投稿日:2005/08/02(Tue) 21:17 ID:uNUaa.Bw No.15 引用

はじめまして。 大阪在住の台湾仕様SRに乗る正太郎と申します。
通勤やツーリングに活躍してくれているmyシグをそろそろカスタムしようと考えています。
先日よりショップ巡りしているのですがシグナスのパーツを在庫しているショップが中々見つかりません。 自分は実際に手にとって商品を確かめてから購入したい性格なのでネットショッピングは極力避けたいのですが・・・
皆さんは、どうやってパーツを購入しておられるのでしょうか?
UFOさんやDCRさんの存在は知っているのですが当方、大阪の南部地域でして少し躊躇しています。
手始めにマフラーとリアサスの交換を考えているのですが(武蔵改orMAC)何処かで在庫しているショップをご存知の方、居られますでしょうか?

今後とも宜しくお願いします。
- Thank you for your first contribution! -


初めまして〜  kou@管理人 - 2005/08/02(Tue) 22:44 ID:mHSSQ1Wo No.16 HomePage 引用
admin.gif 確かに、手にとって見るのが一番なんですけど、中々シグパーツを置いているところは無いですよね〜。

僕は大体、UFOさんや、DCRで買ってますね。後はバイク7や南海で注文かな?

元々は台湾のバイクですので、取扱店などは少ないです。
都合が合えば、オフに参加してもらって、実際に話や、皆さんが付けられているパーツを見せてもらえば良いかと思います。

サスやマフラーは勿論、多種多様ですので、きっと参考になるかと思いますよ。

武蔵やMACの在庫は南海横浜にはあるかも知れませんね。
- Thank you for your first contribution! -


ありがとうございます。  正太郎 - 2005/08/03(Wed) 22:22 ID:NGnVC8Ag No.18 引用
管理人のkouさん、ちゅーやんさん。
ご丁寧にアドバイスをありがとうございます。
ワイズギアのカタログ私もショップから頂きました。
確かにおっしゃる通りですね。さっそく店員さんに問い合わせてみようと思います。
そして、一度私もオフ会に参加させて頂きます。
皆さんのシグXみたいにセンスのいいシグに仕上げたいです。
- res.2 (Last.2005/08/02 21:17) -


Y'sのカタログ  kou@管理人 - 2005/08/03(Wed) 23:27 ID:qs7OzzFM No.19 HomePage 引用
admin.gif って、そう言えば、僕もショップから貰ったなぁ・・確かに色んな物が載ってますね。
大手メーカーは大体記載されていたかも。

お二方のオフには、是非ともご参加してくださいね〜。内容は濃いですよ♪

そう言えば、来月号のモトちゃんは、載っているんだろうか・・・折角、休めない日を無理やり休んだんだから、少しでも載っていて欲しい・・・(-"-)
- res.2 (Last.2005/08/02 22:44) -


オフは良いですよ!!  しばやん - 2005/08/03(Wed) 23:45 ID:L.IfIW1Q No.20 HomePage 引用

kouさん、正太郎さん、ちゅーやんさん、こんばんわ!!
オフ会は良いですよ〜ッ!!欲しいマフラーの音や性能のインプレッション等がシグオーナーから直接聞けますから飾ってあるマフラーよりももっと参考になりまよ、オフの後にマフラーを購入している方が大半ですね!!私もそうでした(汗)
私のシグは少数派のSP忠男コンバットですが結構気に入っています!!
購入前は色々と悩んでいましたが、音を聞けるとかなり参考になりますねっ!!

- Thank you for your first contribution! -


シグパーツ  Shing - 2005/08/05(Fri) 04:15 ID:vS56qHnQ No.21 引用
正太郎さん初めまして
シグのパーツはなかなか現物は見れないですね、やはり皆さんの言われてる様にOFFで装着されてるのを見るのが1番だと思いますね、後は若干形は変わりますがマジェ250等売れ筋バイクのパーツは置いてる所が多いのでそのマフラーからある程度のクオリティ(マフラーでしたら溶接の仕方等)を推測する方法などですね。

ちゅーやんさん
>南海横浜店さんは
>沢山のパーツを売られています。近々私もここでダンガンマフラー
>を購入しようと思っています。

と書かれてますが、ダンガンは大阪のメーカーなのでわざわざ横浜南海で購入しなくても地元に住まれておられるなら直接購入した方が良いかも知れませんよ?
メーカーの方と直接会話すると色々な情報も聞かせて貰えるときも有りますし、お得な情報も有るかもしれませんよ?
- Thank you for your first contribution! -


無題  kou@管理人 - 2005/08/05(Fri) 23:56 ID:zKjK3GEc No.23 HomePage 引用
admin.gif しばやんさんのコンバットは中々ですよ。低速から、凄くいい感じで加速してくれますよ。

ちゅーやんさん> 若造とか、そんなことは関係ありません。オフに来てくれるのは、20〜40歳の幅広い層で、同じように楽しんで遊んでいます。

お気軽に参加してもらえるといいかなって感じですね。

ココはスレ違いですので、メインの方にでも参加表明してくださいね!
- res.3 (Last.2005/08/03 23:27) -


マフラー購入しました!  正太郎 - 2005/08/09(Tue) 10:36 ID:1lp05pmQ No.24 引用
皆様、様々なアドバイスを有り難うございます。
あれからショップの店員さんに色々と尋ねたところ、お客さんにTELして頂き、お店まで実際に呼んでくれてオーナーさんにインプレをお聞きし、試乗までさせて頂きました。
オーナーさんは40歳オーバーの渋い方でした。
装着されていたマフラーは武蔵改Uでした。 サウンドもフィーリングも気に入って即効でそのショップに注文してしまいました。
今週中には届くとの事で今から楽しみです。 その方のシグは駆動系もかなり弄っているとの事ですが、試乗してビックリでした。 自分のシグとは別物のフィーリングでカスタムの奥深さを実感しました。
僕も少しずつカスタムしていきます。 
また分からない事がありましたら質問するかも判りませんが(自分で出来るだけ調べますが)その時は宜しくお願いします。
11日のオフ会は会社の行事(ビールパーティー)で参加できなくて残念ですが次回は都合が合えば必ず参加したいと思います。
今回は本当にありがとうございました。
- res.3 (Last.2005/08/03 22:22) -


おめでとうございます〜  kou@管理人 - 2005/08/11(Thu) 08:24 ID:wZoRRuBM No.25 HomePage 引用
admin.gif よかったですね!
駆動系はかなり深いですよ〜。セッティングは何通りもありますからね〜。

これからも弄られて行くと思いますが、色々とインプレしてもらえたら皆さんの参考にもなりますので、他のパーツでも教えてもらいたく思います。

僕も分からないことは聞いていますので、遠慮なく言ってくださいね♪
- res.4 (Last.2005/08/05 23:56) -


出遅れてた!汗  にしやん@おおさか - 2005/08/16(Tue) 13:20 ID:kx8c/1/I No.26 引用
rakko.gif まいど!
南部だと
松屋町のT−STYLEさんもシグパ−ツ豊富ですよ!!!!!
大阪南部の方は要チェック!!!!!!
(*^_^*)
http://www.t-style.info/

北部だと
高槻の三木サイクルさんが熱いです!!!
北摂の方は要チェック!!!!!!!
(*^_^*)
http://www.eonet.ne.jp/~miki-cs/
- Thank you for your first contribution! -

- 以下のフォームから自分の投稿記事を修正・削除することができます -
処理 記事No パスワード

- Joyful Note + YY-BOARD + alpha -

- Joyful Note -
enhanced by [静音冷却]